Paulo Cruz Terra

O presente capítulo busca apontar, através da produção historiográfica mais recente, a importância do poder municipal para analisar o trabalho livre e escravo nos espaços urbanos no século XIX, sendo aqui privilegiada a capital do Império. Além disso, busca-se investigar como os trabalhadores agiam diante das medidas que incidiam sobre suas ocupações e os sentidos atribuídos por eles às leis.

O objetivo do presente artigo é analisar o Instituto Commercial do Rio de Janeiro desde a sua implementação, em 1856, até o seu fechamento, em 1880, observando, principalmente, as tentativas de organização do mesmo para que viesse a cumprir de fato a sua função de formação técnica para o comércio e para as funções públicas. Nesse sentido, é investigada a relação do ensino com o trabalho no comércio. Interessa-nos também explorar os diferentes estatutos promulgados pelo governo imperial, que são vistos em conexão com as transformações no comércio brasileiro, bem como as críticas em relação à instituição presentes na imprensa do período.

Over the course of the nineteenth century, major changes transformed the transport of people and freight in Rio de Janeiro, the capital of Brazil during this period. These transformations involved both technological change, as transport evolved first from carriages and carts to horse-drawn trams and then to electric trams, as well as economic developments, such as the establishment of the first tram companies, many of which became important vehicles for foreign capital to enter Brazil. Although there has been extensive research from various angles into the changes undergone by the city's transport sector, there remains, however, a significant lacuna in the existing literature: the workers involved in that sector. The aim of this article is to analyse the workforce of the urban transport sector in Rio de Janeiro in the nineteenth century, and to understand the labour that these workers provided, how they were affected by the transformations in the sector, and, at the same time, how they responded to those transformations. During this period, issues such as the connections between free and unfree labour, ethnic conflicts, and work regulation were very important in transport work in Rio de Janeiro, and they are explored in the text.

Neste artigo, analisamos as relações de trabalho no Brasil para os recortes cronológicos de 1800, 1920 e 2000. Apresentamos as fontes dos dados e a forma com eles foram coletados e organizados, explicitando como estimamos e adaptamos as informações disponíveis. Mostramos também as estimativas para a população economicamente ativa, bem como as estimativas para as relações de trabalho propriamente ditas. Finalmente, encerramos comparando os três momentos e destacando as transformações observadas.